Blog

Jun 21, 2023

La BMW M2 del 2023 di dAHLer ottiene 552 cavalli e altri aggiornamenti

Home » BMW M2 2023 di dAHLer ottiene 552 cavalli e altri aggiornamenti Adrian Padeanu 29 agosto 2023 / 2 minuti di lettura Come nel caso di quasi ogni nuovo prodotto M, i sintonizzatori sono ansiosi di ottenere

BMWM2

Home » La BMW M2 2023 di dAHLer ottiene 552 cavalli e altri aggiornamenti

Adrian Padeanu

29 agosto 2023 / 2 minuti di lettura

Come accade con quasi ogni nuovo prodotto M, i preparatori sono ansiosi di mettere le mani sull'ultima vettura ad alte prestazioni sviluppata dalla divisione go-faster della BMW. La M2 di seconda generazione non fa eccezione in quanto abbiamo già visto una buona dose di personalizzazioni anche se la produzione in serie del G87 è iniziata nel dicembre 2022. In questo breve intervallo, il marchio di lusso tedesco ha assemblato oltre 10.000 unità, quindi ci sono ci sono un sacco di auto là fuori pronte per essere modificate.

Gli specialisti dell'aftermarket di dAHLer stanno lanciando il loro kit stage 1 per l'auto M entry-level per portare il suo motore twin-turbo da 3,0 litri a nuovi livelli di potenza. Il sei cilindri in linea S58 è stato impostato su 552 cavalli e 660 Newton-metri (487 piedi-libbra) di coppia, che rappresentano una sana spinta di 92 CV e 110 Nm (81 lb-piedi).

A parte la grinta in più, l'ultimo M2 è dotato di una presa d'aria in fibra di carbonio e di un filtro dell'aria sportivo, per non parlare di un sistema di scarico in acciaio inossidabile con quattro terminali da 100 mm e controllo bi-flap. Date al preparatore un po' più di tempo e introdurrà un kit di fase 2 per aumentare ulteriormente la potenza e la coppia. Nel frattempo, il programma della fase 1 può essere integrato con ulteriori modifiche hardware e visive.

L'auto M della BMW non più così piccola può essere equipaggiata con un set di molle sportive per abbassare la parte anteriore dell'auto di 27 millimetri (1,06 pollici) e la parte posteriore di 25 mm (0,98 pollici). Un'opzione più costosa è rappresentata da una sospensione coilover più sofisticata, che offre regolabilità in termini di altezza e rigidità.

È possibile sostituire le ruote OEM (19 pollici anteriori e 20 pollici posteriori) in favore del set dAHLer con ruote forgiate da 21 pollici per entrambi gli assi. Questi sono avvolti attorno a pneumatici anteriori 275/25 ZR21 e posteriori 305/25 ZR21 e si dice che siano più leggeri delle ruote originali montate dalla BMW. Come tocco finale, la M2 può essere dotata di un grosso spoiler anteriore in colore coordinato con il resto della carrozzeria oppure si può avere in fibra di carbonio nuda.

Fonte: dAHLer